NSR250R PGM-3の修理サービスです。PGM-3は 無印、A、B、E すべて修理可能です。
注文前にこの説明欄を最後までお読みになってから、注文をお願いします。
基板を含め、ほぼすべてのパーツを新品に交換します。そのため焼損した基板や、他社では修理ができないPGMも修理が可能です。抵抗やコンデンサ、半導体は現在の最新のパーツを使用しています。一部のパーツを交換する修理方法に比べて、未故障のパーツを含めほぼすべて新しくなりますので、信頼性、耐久性は新品同等以上となります。
一部のパーツ(トランス、コネクタ、マップの書き込まれたCPU、ケース)は再利用します。PGM-3専用のパーツのため、交換できません。

-------------------2022年7月製作分から、基板をリニューアルしました。
①8つほど取り付けられていた電解コンデンサを表面実装タイプのセラミックコンデンサに変更しました。(商品画像5枚目)・従来の電解コンデンサと違い、長寿命なセラミックコンデンサを使用しています。しかし、1つだけは交換ができませんでした。・平滑用のコンデンサ(商品画像左上2つ)については変更はありません。
②部品配置等を変更しています。・従来タイプは純正PGM-3そっくりに製作していましたが、基板上の長い配線等がありましたので、見直しています。
③製作工程の見直しを行いました。・従来では、製作時に基板上の細かい部品(1.5mmx1mmほど)を一つ一つ基板に配置、リフロー(＝はんだ付け)という工程を行っていました。・しかし、製作中の体への負担が大きいため、リニューアル後からは、基板を製作してもらっているメーカー様に部品の配置、リフローを行ってもらっています。
十分にテストを行い、正常にエンジンが回ること、RCバルブ等制御されている機器等が問題なく動作していることを確認しています。（3000Kmほど走行2022/08/21）
また、今回、PGM故障時の事故において損害が発生した場合の対処について、見直しをしました。今までは、厳格には記載していませんでしたが、何かあった際に食い違い等による問題が発生しないよう、
当方修理のPGM-3装着時における事故、車体破損等における損害は、当方一切責任を負わないこととします。自信をもって修理サービスを行っていますが、30年近い車体ということ、当方修理品によって起きた事故なのかどうかが区別がつかないという心配があります。
故障時のサポートは今まで通り行っています。修理品が届いたのに火が飛ばない、RCバルブが動かない等のサポートは行っています。申し訳ないですが、明確にするために今回から記載をさせていただきます。-------------------

工程としては、
①落札落札後、取引メッセージにて、当方の住所を送ります。故障したPGM-3を元払いでお送りください。かんたん決済にて